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好用嗎為 1% 的人服務的經濟學：主流經濟學如何向少數靠攏，排除多數人的幸福好用嗎

晚上在書店逛逛的時侯看到書架上有一本好用嗎為 1% 的人服務的經濟學：主流經濟學如何向少數靠攏，排除多數人的幸福好用嗎

順手拿起來看看好用嗎為 1% 的人服務的經濟學：主流經濟學如何向少數靠攏，排除多數人的幸福好用嗎全書的內容大意

看完後有一種說不出的感動，真的不錯，內容精彩！

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內容簡介:

經濟學這個詞源自希臘文， 原意是「家戶管理與行政」
希望社群中的多數人，能夠過著幸福而美好的生活

然而，近現代的經濟學發展
博客來書店逐漸脫離了原始初衷
變成了只為政府、財團和大企業服務的學門

本書揭露主流經濟學家背後隱藏的祕密，為什麼他們只幫極少數的人服務？

「我的老師 BOB 教授曾經說過：『我很自豪自己屬於兩個激進的組織：我是個民主黨人，人們可以管理自己不需要君主，我也是衛理公會的教友，人可以直接閱讀聖經，而不需要經過教士。』

你也一樣，你不需要透過經濟學家才能理解經濟運作的種種基本道理。這本書，就是我為BOB教授的話所做的注解。」
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一直以來，主流經濟學家說服大家，經濟學是很複雜的科目，非經濟學家幾乎是不可能搞懂的；而他們針對經濟提出建議，通常也是一些陳腔濫調，例如這一切都供給失衡的問題、資金太多商品太少導致通貨膨脹。當政府因為高負債而削減社會福利時，他會說「凡事必須考慮資本市場的反應」；當面對高失業率，他們會說這都是因為勞方要求更高的勞動條件所致，講這種話就跟看到九一一那些悲慘的跳樓照片，還在一旁若無其事的說：這是重力加速度。

其實這些陳腔濫調和經濟學很困難的想法，是主流經濟學家（作者稱之為偽經濟學者）和媒體灌輸我們的。為的是維持所謂的「自由市場」，讓市場內部隱藏著的失衡，自動將財富及權力能集中在少數人的手上。二戰之後的歷史發展證明，資本主義自由市場的競爭，並沒有讓人們越來越自由，而是走向另一條黑暗的法西斯之路，我們民主的制衡能力與創造力，被財團與資本家所把持、吸納，人民只能在選舉時可悲的被政客所消費。

想要走出無限迴圈，能做的就是揭露主流經濟學所創造的迷思，並搭配制度設計、公民監督和法案配套，避免經濟發展過度向富人的利益傾斜。了解經濟固然不算很容易，但其複雜度也絕對沒有超過對於政治局勢的理解。本書作者透過犀利直白的語言，點出為什麼當今英、美及歐洲的經濟政策，在服務絕大多數人民上面幾乎是失敗的。本書指出了經濟學的另一條出路：透過公部門投資、扶貧政策和減少各種形式的經濟歧視，讓經濟學回歸到99%的利益。
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  作者： 約翰‧偉克斯    新功能介紹
• 原文作者：John F. Weeks
• 譯者：張嘉文
• 出版社：商周出版    新功能介紹
• 出版日期：2014/10/16
• 語言：繁體中文

好用嗎為 1% 的人服務的經濟學：主流經濟學如何向少數靠攏，排除多數人的幸福好用嗎

惡魔法則02		青樓探花04		召喚千軍1		魔領主(7)
闇之魔眼(22)		荒區獵豔06		異．龍(11)		永恆的夜色12
七界傳說第二部10		龍族（第三部）公牛與魔法劍		蔚藍軌跡01		龍穴09
瀰散		異空風華18		武道乾坤05		未來戰神第二部02

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內容來自YAHOO新聞

合併有譜？ 中海運擬資產重組

工商時報【記者李書良╱綜合報導】

中國政府日前剛發布國企改革指導意見，鼓勵國企進行重組併購，並實現上市，外界關注國企改革對資本市場帶來的變化。昨（15）日傳出，陸最大航運業者之一的中國海運，現正進行資產重組。

這是大陸官方推出國企改革指導意見後，重量級國企傳出重大舉措的首樁，也為大型國企改革鳴槍。

今年稍早，中國南車與中國北車合併組成中國中車後，評論人士指出，之後國企改革將會加快推展速度。目前國企市值占滬深兩市總市值的一半以上，僅央企上市公司就有百餘家。

據華爾街見聞等中外媒體報導稱，由中國海運集團所控股的中海發展昨日發布最新公告稱，控股股東中國海運正在籌畫重大事項，可能涉及資產重組，該措辭在此前公告中並未出現。中海發展股票已於今年8月10日起停牌，至今仍在停牌中。

今年8月，路透曾援引消息人士說法稱，大陸最大的兩家航運業者：中遠集團以及中國海運，正就 　為兩家公司可能合併進行協商；另外，財新網先前也援引未署名的中遠集團高管說法表示，大陸政府正敦促這兩家公司自8月起，3個月內起草一份合併的初步方案。

由於大型國企不少均在中國大陸或香港股票上市（甚至是中港兩地上市），因此本月13日（週日）國有企業改革指導意見推出後，外界即密切關注國企改革將對中港資本市場帶來的變化。

然而，周一（14日）上證綜指重挫2.67％，國企改革概念似乎沒給市場帶來振奮人心的變化；昨日滬深兩市依舊大跌，上證跌3.52％，收在3,005.17點，深證成指大跌4.98％，以9,290.81點報收，兩市成交總量更降至4,800元人民幣（下同）以下，顯示市場氣氛低迷。其中，滬市成交額僅2,439億元，創下7個月來新低。

對此，中國經濟時報報導強調，深化國企改革對股市的影響不在於短期，短期投機炒作有害無益，先前中國中車的暴漲暴落行情足可為鑑。

報導稱，國企改革對上市公司基本面的利多，將體現在中長期投資回報上。同時，國企改革提高藍籌股投資價值，也將吸引養老金、保險資金等長期資金更多入市。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/合併有譜-中海運擬資產重組-215008992--finance.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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