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賣家強檔地緣、能源及中國大陸聯外油氣通路之開發（南亞與中東）獨家款話題

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內容簡介: 博客來網路書局 環繞中國大陸的陸路能源運輸路徑計含東北、西北與西南三個跨國系統，合稱「泛亞油氣運輸管線」。本書接續研究系列一、二的論述，探討中國佈建西南向聯外石油與天然氣管道的選項與抉擇，析論主軸由國情與宏觀經濟、通路運籌、以及中美兩國及多邊博弈三部份組成，目的在評析「南亞次大陸與中東」—「地緣」與「能源」博弈的可能歸趨。作者從中國的能源運輸發展戰略等多元思考角度出發，解構過去十數年貫穿南亞中東四大能源通路的形成過程。研究發現，南北向的天然氣管道：「土庫曼-阿富汗-巴基斯坦-印度」線，具可行性，然而印巴關係不睦、阿富汗政局動盪，是主要障礙。相形之下，中國興建和支援興建的「中緬管道」、「中巴走廊」、與「伊朗-印度」-過境巴基斯坦段三線，陸續成功推出，原因不僅在於北京擁有財力、工程技術、和主場優勢等利基，更重要的是決心。 西南聯外管道建成將局部取代中東至大陸東南沿海省區的傳統海運運量、縮短運距、分散風險，並提高中國的能源與經濟安全，不過中國同時將承受海運沒有的風險，後者包括：違約風險、住民安遷、環保團體抵制，以及運營期的維安工作，和自然災害化解等，都有待思索因應。當然，通路能否建成、走向為何、主要取決於中美角力為核心，兼納印、巴、伊朗等多國為配角的地緣政治博弈。唯可以確定的是：中國的經濟要發展、海外市場要開拓，通路建設，尤其是聯外能源通路建設，是必由之徑，美國無需也無力阻擋，反之，如順應潮流反可從中獲利。從南亞中東互利共榮的角度看，通過強化具商業盈利性的跨國管道建設，銜接中國大西部、阿富汗等內陸區塊與面海國家的能源供銷關係，藉以體現互補性經濟協作，將能化解區域內部矛盾，消減彼此纏鬥不休的「零合困境」。

關鍵字：南亞中東、地緣與能源、博弈、中緬管道、中巴能源走廊
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  作者： 歐陽承新    新功能介紹
• 出版社：中華經濟研究院    新功能介紹
• 出版日期：2014/09/30
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

合併重組前兆？

工商時報【記者林殿唯╱綜合報導】

中國電信行業的高層主管近期可能發生大幅調動。全球最大的移動電信運營商中國移動董事長奚國華即將退休，職務可能工信部副部長尚冰接替。而另外兩大電信運營商的董事長則可能互相對調，被視為中國電信業合併重組的前兆。

根據第一財經報導，工信部將於今（21）日與3大電信運營商召開會議，雖然並未預先公布會議主題，但盛傳與高層人事變動以及國企重組方案有關。消息人士指出，工信部副部長尚冰將接任中國移動董事長，現任董事長奚國華則屆齡退休，同時，中國電信董事長王曉初、中國聯通董事長常小兵職務將對調。相關人事變動的正式文件已進入簽發流程。

公司高層人士調動的消息傳出之後，中國聯通與中國電信在香港的股價全部逆勢上漲。恒生指數昨日下滑1.77％，但中國聯通上漲1.55％、中國電信上漲3.57％，中國移動雖然以小跌作收，但盤中也一度上漲超過2.4％，反映市場對於電信業高層人事調動的樂觀預期。央企的高層領導對調，在中國國企並不罕見，但在近期卻被市場視為組織重組合併的前兆。華爾街見聞的報導就指出，中國南、北車集團合併前，兩集團在領導層就出現了交換，帶來了未來兩集團的合併預期。此外中船集團和中船重工傳出合併傳言後，也對調了領導班子。

雖然3大運營商多次否認重組傳聞，但市場有消息指出，將最快於今年年底公佈重組方案，最遲可能於兩年後開展重組。一種可能的重組方案是將中國聯通移動業務、固網業務拆開，分別併入中國電信和中國移動，從而在移動和固網業務上形成兩家實力對等的運營商。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/合併重組前兆-215008610--finance.html

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